孩子坐哪？工信部：新国标电自后衣架可装儿童座椅，雅迪等回应了

当下的电动自行车市场，能够依法注册登记的只有新国标电自这一车型了。因为老标车已经全面禁售，电动车门店也已经下架了前一版的电动自行车。

那么新国标电自涉及到的问题，前段时间很多车主也反映过，有个别车型为追求个性，设计的电动自行车产品仅能用于单人代步，并未设计后衣架，也就是我们俗称的后座，遭到消费者质疑接送孩子该坐哪。

那么针对这一疑虑，官方也积极进行回应。日前工信部发声对于相关问题进行解答。表明网传的“铁皮座椅”，是部分企业未充分考虑消费者骑行感受，选择了不合理的设计方案；还有不能带小孩的问题，也仅极个别车型如此。

从消费者通勤代步、接送孩子等场景出发，这样的产品其实是不能满足大众需求的。目前工信部已经定调，下一步会持续关注消费者对于电动自行车产品的建议，推动电动自行车企业不断优化产品研发设计，加大新标准车型的市场供应，给予车主更多选择。

紧接着电动车行业头部品牌也积极进行回应，像雅迪、小牛、爱玛等品牌都发布了关于积极落实电动自行车新国标的声明。表示品牌所推出的新标准车型中，都在不断契合消费者的出行场景，在座椅方面是满足携带儿童需求的。

并且哪怕是出厂并未设计后衣架的电动自行车，车主也可以合规加装儿童座椅，属于鼓励车辆安装的配件范畴。

所以希望车主对于新国标电自有一个正确的认知，制定这一新标准其实根本上是为了约束生产企业，从源头防范非法改装的风险。

而到消费者这一块，其实相比之前是能享受更多利好的。比如车辆防火性能更好、上牌更简便，从源头阻止非法改装后在骑行方面的安全性更有保障。

包括车主反馈的后衣架不能接送孩子，多部门也及时进行响应、答复，从近段时间电动车品牌推出的新车型来看，的确不存在这一问题。

虽说外观相比之前确实更加简洁了，不过该有的配置一样都不少。前面有车筐、后衣架出厂就有安装，无论是单人代步、买菜还是接娃，都能够放心使用。

这里我们要提醒大家注意的是，新国标电动自行车从标准制定就十分重视改装这一问题。车主选购电动自行车时，一定要合规使用。不要出现解除限速器装置、改装电池仓等非法改装行为。

只要遵守规定用车，其实骑电动车出行还是很便利的。就像我们上面提到的，现在为了方便车主，不少地区都在推动带牌销售，在门店就能完成上牌手续。买车、上牌一站式服务，再也不用担心买到不合规车型了。

还有孩子坐哪的问题，无论工信部还是电动车企业都进行了说明，车主如果还有疑问，直接去电动车门店看一看实车是最有说服力的。对于新国标电自，你们还有什么建议呢？评论区一起来聊聊吧。