近期,符合新国标标准的电动车逐步进入市场,然而部分车主对车型设计及载人规则存在困惑。工信部的权威解读与多地政策调整为大家厘清了关键信息。目前,全国已有100余家企业的600余款新国标电动车通过强制性认证并上市。
针对新国标车无后座、禁载娃的误解,工信部专家明确表示,新国标仅规范电动车本身技术参数,与能否载人无直接关联。电动车载人与否依据《道路交通安全法》判定,对于少数车型无后座的情况,这是企业个体设计选择非国标要求。且工信部已着手指导企业优化产品,提升实用性,同时允许车主在后衣架安装儿童安全座椅方便接送孩子。
在载人年龄限制上,全国统一标准为允许搭载12周岁以下儿童,6周岁以下儿童需使用固定安全座椅。为更好满足民生需求,多利益启动政策优化。福建省自12月1日起实施的《福建省电动自行车管理办法》将载人年龄上限从12周岁提升至16周岁。2026年5月1日即将实施的《北京市非机动车管理条例》也同步跟进这一调整,切实解决家长接送初中生的难题。
值得注意的是,使用电动车接娃需遵守三项规则:一是家长与孩子需"一人一盔";二是孩子需在车主正后方正向骑坐;三是仅限搭载1人,避免违规受罚。
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